汽車減震器出現(xiàn)問題時(shí)應(yīng)及時(shí)停車檢查并修補(bǔ)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活條件轉(zhuǎn)變，大多數(shù)人家都擁有了汽車，出行變得簡便。減震系統(tǒng)是汽車的一個(gè)重要的系統(tǒng)，它為汽車提供了一個(gè)舒適平順的駕駛環(huán)境。一般情況下我們稱汽車的減震器為懸掛，它是由彈簧和減震器共同組成的，這個(gè)減震器本身就起到了一個(gè)支撐車體重量的同時(shí)，緩解地面與車輛沖擊力的作用。
如果減震器損壞了，那汽車在通過一些坑洼路面的時(shí)候顛簸感是非常強(qiáng)烈的，而且對于汽車本身的影響也是很大的，會(huì)使汽車上的一些零件松動(dòng)。
因此我們應(yīng)使減震器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)。可用下列方法檢驗(yàn)減震器的工作是否良好。 使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內(nèi)部無阻力，減震器不工作。此時(shí)，可加入適當(dāng)?shù)臐櫥?，再進(jìn)行試驗(yàn)，若外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油;否則，說明減震器失效;用力按下保險(xiǎn)杠，然后松開，如果汽車有2-3次跳躍，則說明減震器工作良好;當(dāng)汽車緩慢行駛而緊急制動(dòng)時(shí)，若汽車振動(dòng)比較劇烈，這說明減震器有問題，拆下減震器將其直立，并把下端鏈接 環(huán)夾于臺(tái)鉗上，用力拉壓減振桿數(shù)次，此時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定的阻力，往上拉的阻力應(yīng)大于向下拉的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無阻力，可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換零件。
在確定減震器有問題或失效后，應(yīng)先查看減震器是否有漏油或有陳舊性漏油的痕跡。油封墊圈。密封墊圈破損破壞，貯油缸蓋螺母松動(dòng)，可能是油封、密封墊圈損壞失敗，應(yīng)更換新的密封件。如果仍然不能消漏油，應(yīng)拉出減震器，若感到有發(fā)卡或輕重不一時(shí)，再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連體桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。 如果減震器沒有漏油的現(xiàn)象，則應(yīng)檢查減震器鏈接銷、連接桿、橡膠、襯套等是否有損壞、脫焊、劈裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應(yīng)進(jìn)一步分解減震器，檢查活塞與缸筒之間的配合間隙是否過大，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是都嚴(yán)密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據(jù)情況采取修磨或換件的辦法修理。 另外，減震器在實(shí)際使用中會(huì)出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應(yīng)查明原因，予以修理。
減震器在進(jìn)行檢查修復(fù)后應(yīng)在專門試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行工作性能試驗(yàn)，當(dāng)阻力頻率在100±1mm時(shí)，其伸張行程和壓縮行程的阻力應(yīng)符合規(guī)定，表明減震器基本正常。